摘要
早期桥梁设计主要追求经济性,桥梁结构承载力富余较低,建成使用后易出现裂缝,在宽翼缘板连续梁桥中尤为突出。本文依托某宽翼缘板旧连续梁桥的计算模型,通过整体评估计算分析了梁体整体承载力,验算了桥梁强度、刚度和裂缝情况。结果表明:桥跨结构满足设计荷载等级(汽-超20级,挂车-120)的承载能力要求;梁体个别控制截面名义拉应力大于允许值,即裂缝宽度大于0.15mm,不满足正常使用极限状态要求。
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单位四川成渝高速公路股份有限公司