通过3DCS与CAE结合仿真整车装配状态下汽车外观件高低温变化的趋势,明确了在不改变PP材料基础特性的基准上,采用局部定位方式阻断PP材料外观件变形要素和合理使用3DCS建模方式,实现有效控制整车状态下外观件的公差波动。