根据车门抗凹陷性能的试验方法,研究了传统抗凹陷性仿真分析方式与改进后的仿真分析方式这两种分析结果,并基于车门抗凹陷性试验与两种仿真分析的数据相关性,寻求更加准确的抗凹陷性仿真分析方式。通过与试验结果对比表明,改进后的仿真分析方式与试验结果更接近,更能反映外覆盖件承受凹陷变形的能力,同时能够大大节约试验成本和时间。
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