直流船舶电网为航运业绿色转型提供了有效可行的解决思路。考虑到实际船舶的运行工况，本文提出了一种分层协调控制策略，主要包括用于有源前端组网的直流船舶电网中功率单元协调运行的底层控制和功率管理系统，底层控制主要是实现发电机组转速的无静差跟随与不同容量柴油发电机组间的动/稳态功率共享；功率管理系统主要负责提升母线电压质量、提高系统能效。最后利用仿真与半实物仿真系统结果验证了控制策略的有效性，结果显示该控制策略可有效提高系统运行能效，最高节省约10%的燃油。
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