科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
站城一体化是由日本日建公司提出的一种新型城市发展模式，旨在实现城市与车站的协调和可持续发展，进而推动绿色和智慧城市的发展。目前大部分学者对站城一体化的研究主要集中在宏观层面的站区开发研究，缺少精确细致的分类研究手段。选取代表城市和车站发展水平的指标，如地区生产总值和旅客流量等，构建了城市—车站发展的站城引力模型与耦合协调发展模型评价指标体系。在此基础上，采用了节点—场所模型，用以判断车站与城市阶段发展是否相匹配，评估其平衡状态。研究结果显示，在中国西部省会城市中，站城一体化的耦合协调性存在较大差异。其中，重庆、成都和西安三个城市处于失衡发展状态，而兰州、西宁等城市则处于低度发展状态，显示了在站城一体化模式方面具有巨大的潜力。
-
单位交通运输学院; 兰州交通大学
