科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在某底盘研制强化道路跑车试验过程中,出现了制动作用缸断裂失效的故障,研究针对该问题开展了断口宏观和微观形态分析,对制动作用缸的振动环境,结构应力和疲劳寿命进行了校核。分析发现由于制动气室的悬臂较长,在通过强化路面时会产生较大的振动加速度,导致制动器损坏、制动系统无法正常工作。为避免制动作用缸损坏造成车辆底盘安全性事故,对制动器作用缸进行了改进,增加了楔式制动器作用缸连接装置,并对改进后的制动系统进行了疲劳复核和跑车试验验证。
-
单位北京航天发射技术研究所
