针对五点贫油直接喷射单管燃烧室燃烧性能开展数值模拟研究，研究副模旋流强度对慢车和起飞工况下燃烧室燃烧性能的影响。计算结果表明：慢车工况下燃烧室热态中心回流区径向尺寸较冷态工况增大，起飞工况下冷热态中心回流区结构形态接近；随着副模旋流强度增大，燃烧室中心回流区径向尺寸也增大，并且由于主副模流动之间的相互影响，不同副模旋流强度下燃烧室内温度分布存在差异；燃烧室中心截面NOx分布与温度场分布相同，燃烧室内NOx热力学生成机理占主要地位；随着副模旋流强度增强，燃烧室出口NOx排放也增大。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
