摘要

针对石家庄站发生多起列控信号干扰问题,通过对供电、信号和列控车载设备进行联合测试,发现供电电缆产生的高次谐波干扰是造成轨道电路读取器误上码的真实原因,经对装备CTCS2-200C型车载设备的动车组CFSK子系统进行软件升级,解决了高次谐波干扰列控信号问题,并提出防止干扰的具体建议以保证高速铁路安全可靠运行。