栆潜高速公路施工沿线分布大量强风化云母片岩，为解决云母片岩强度低、压实困难等问题，通过掺入石灰改良云母片岩路基填料，开展室内击实试验、CBR试验、水稳性试验、三轴压缩试验。结果表明：随着掺灰比的增大，石灰改良云母片岩的最大干密度随之减小，最佳含水率随之增大，CBR值随之先增加后减小；采用石灰改良后，强风化云母片岩的强度、承载力及压实度明显提高，掺灰率为6%时，可有效降低云母片岩路基填料的膨胀性，水稳性能最好；随着掺灰量的增加，黏聚力呈上升趋势，内摩擦角变化不大。
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