基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析

作者：任伟; 黄建平; 殷金菊; 张磊; 晏敏

来源：机械传动, 2019, 43(09): 133-136.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.023

• Cruise仿真
• 双离合变速器
• 燃油经济性
• 建模仿真
• 变速器

双离合器变速器(DCT)在正常工作中通常会进行预选挡操作,以便实现无动力中断输出。但是,预选挡会增加变速器更多的转矩损失,即会降低变速器的效率。通过运用AVL公司旗下的整车性能仿真分析软件(Cruise)对某乘用车进行整车动力学建模仿真,分析了在新欧洲驾驶循环(NEDC)工况下采用预选挡策略和不预选挡策略对于油耗的影响。通过对比变速器平均效率以及综合油耗可得到以下结论:NEDC循环中采用不预选挡策略比采用预选挡策略能节省0. 7%的油耗。因此,如果对现有的预选挡策略进行优化,在不影响DCT无动力中断换挡性能的前提下增加预选空挡时间,对提升整车经济性是有一定作用的。

• 单位
  格特拉克（江西）传动系统有限公司; 格特拉克(江西)传动系统有限公司