随着我国高速公路的快速发展,大多数省(市、自治区)内的高速公路已经形成了复杂的路网结构,同一OD对间可能会出现路径不唯一的现象,对现在的联网收费造成很大的挑战,一方面,在路径多义性的情况下,收费处该怎样征收过路费才算合理;另一方面,对征收回来的过路费,怎样拆分才算公平。显然,在路径出现多义性的情况下,如果能够确定车辆实际行驶的路径,那问题就容易解决了。因此路径识别是解决这一问题的关键。路径识别有多种技术方法,其中有些较为成熟,甚至已经在实际收费中得到了应用。本文采用了GPS定位技术来实现路径识别并给出两种获取路径信息的方案,一是复合卡方案,二是车载单元(OBU)与通行卡相结合的方案,这两种方案...
|
|
|
|
|
1 被引 |
访问全文
|
12 被引 |
|
|
访问全文
|
8 被引 |
访问全文
|
70 被引 |
访问全文
|
1 被引 |
访问全文
|
|
访问全文
|
1 被引 |
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
