水泥磷渣粉稳定磷尾矿-废石路面基层材料的研究

作者：刘族东; 李剑秋; 刘涛华; 张庆刚; 赵青林; 王佳才

来源：武汉理工大学学报, 2021, 43(04): 6-19.

• 废石
• 磷尾矿
• 路面基层
• 间断级配
• 耐久性
• SEM

为了提高我国磷尾矿和废石等矿业废弃物综合利用率,采用间断级配并结合体积法设计磷尾矿-废石矿质混合料的级配,并以磷渣粉作为辅助胶凝材料,制备出水泥磷渣粉综合稳定磷尾矿-废石的半刚性基层材料。研究结果表明:优化后配合比为水泥∶磷渣粉∶矿质混合料=5∶6∶89,其中矿质混合料为磷尾矿∶废石=40∶60组成的间断级配,试件7d无侧限抗压强度代表值达到4.35MPa,满足重交通高速公路和一级公路路面基层材料的标准要求;且具有良好的耐久性以及无重金属离子浸出;SEM微观分析表明,磷渣粉在水泥水化产物Ca(OH)2的激发作用下发生火山灰反应,形成C-S-H凝胶和钙矾石等产物,并随着水化龄期延长,水化产物大量生成并交叉联结,形成致密结构有利于路面基层材料的后期强度增长。

• 单位
  武汉理工大学; 硅酸盐建筑材料国家重点实验室