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摘要
为分析不同排烟口布置形式对救援站内火灾烟气蔓延特性的影响,优化紧急救援站排烟口布置,以川藏铁路某特长铁路隧道紧急救援站工程为依托,建立分修隧道内紧急救援站列车火灾三维数值计算模型,研究排烟口数量对紧急救援站排烟效果的影响。研究结果表明:对于分修隧道内零坡度紧急救援站,随着排烟口数量的增加,救援站内总体排烟效率逐渐降低、能见度变差,而拱顶最高温度减小,高温区范围也相应减少;从排烟效率、温度、能见度等方面综合考虑,当排烟口数量为3个时,救援站排烟效果较好。
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单位西南交通大学; 土木工程学院
