基于Mike Urban的高度城市化地区内涝交通风险分析

作者：张爽; 杨翠巧; 邵薇薇^*; 张坤; 罗佳杭

来源：水利水电技术(中英文), 2021, 52(11): 10-18.

DOI：10.13928/j.cnki.wrahe.2021.11.002

• Mike Urban
• 节点溢流
• 行车速度
• 城市内涝评估

近年来,在高速城市化和气候变化的共同作用下,区域极端降雨造成城市内涝频繁发生,引起了道路积水、交通拥堵等诸多不利影响,及时开展城市内涝预警管理非常必要,而数值模拟则是科学分析内涝特征的重要技术手段。以珠海市香洲区吉大—拱北街区为研究区,基于管网数据和实测积水数据构建了Mike Urban区域排水管网模型;以此为工具,模拟了不同重现期条件下研究区排水管网的溢流情况,在解析易涝路段数量及其积水深度的基础上评价了区域的内涝程度;同时应用速度衰减曲线模型得出不同积水深度下的行车速度衰减程度,进而评价得出区域易涝路段中交通拥堵的高风险区域和受影响的公交线路。研究成果可为城市市政管理部门在强降雨情况下完善公交调度和发布道路行车预警提供技术支撑和决策参考。

• 单位
  流域水循环模拟与调控国家重点实验室; 中国水利水电科学研究院; 河北工程大学