摘要
针对亚热带地区公路桥梁的典型服役环境——湿热环境、以及对桥梁结构危害甚大的活载——车辆过载的耦合作用效应,以碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)构件为研究对象,探讨湿热环境与车辆过载共同作用下CFRP加固RC梁的疲劳性能。通过结构计算和理论分析,提出车辆过载的界定方法;通过对车辆载荷信息的采集、统计分析和数值模拟,生成了高速公路的车辆过载阶梯谱(如图1所示);在此基础上,利用研发的实验平台,提出湿热环境与车辆过载阶梯谱共同作用下CFRP加固RC构件的疲劳实验方法,成功地实施了湿热环境与车辆过载阶梯谱共同作用下CFRP加固RC梁的疲劳实验;初步探明了过载阶梯谱对CFRP加固RC构...
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