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摘要
城市轨道交通牵引供电环网系统采用小电阻接地的运行方式,使得系统单相短路故障电流高达1 000A以上。为了确保地铁35kV中压电缆的允许短路电流满足系统要求,对电缆原有的金属屏蔽结构进行了改进。地铁35kV中压电缆用于牵引变电站供电,大部分敷设于区间隧道,为了确保供电系统的安全运行,对电缆原有的结构和燃烧性能进行了提升。由此,成功研发了城市轨道交通专用B1级环网电缆。该电缆通过采用铜丝疏绕结构金属屏蔽层,当铜丝屏蔽截面不小于16mm2时,即可满足3 000A、1s的单相短路故障电流设计容量;采用在50kW热源辐射下热释放速率峰值可以控制在80kW/m2以下且具有较好的炭化结壳特性的B1级环网电缆专用内护套料和外护套料,电缆燃烧等级达到B1级,一旦出现火灾事故,在燃烧开始后12min内,电缆的产烟和产热均可控。
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单位江苏亨通电力电缆有限公司
