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摘要
以汽车蓄能器壳体为研究对象,针对实际生产中出现的筒壁质量差、变形的问题,采用有限元法和正交试验法对工艺进行优化。首先,分析温挤压成形过程,确定了影响零件质量及模具寿命的关键工艺参数;其次,以筒壁内外温度差和凸模磨损为评估指标,通过Deform-3D对各工艺参数进行了正交试验仿真,获得了各参数对评估指标的影响趋势,综合分析后确定了最优温挤压工艺参数,即模具预热温度为280℃、凸模挤压速度为45 mm·s-1、凸模切入角为14°、凸模端面直径为Ф27.8 mm。最后,根据数值仿真结果,进行了蓄能器壳体的实际温挤压生产,零件筒壁质量好,无刮伤等缺陷,验证了试验结果的可靠性。
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