基于SA-GA混合算法的动车组车辆轮重分配优化

作者：孟建军^*; 孟高阳; 李德仓

来源：应用数学和力学, 2021, 42(04): 363-372.

• 动车组车辆
• 轮重偏差
• 力学模型
• 混合算法
• 软件仿真

针对动车组车辆出厂前存在的轮重偏差问题,建立动车组车辆轮重调节力学模型,利用模拟退火算法(SA)的机制和遗传算法(GA)非均匀变异思想,提出了一种模拟退火遗传(SA-GA)混合算法,并利用该混合算法对车辆轮重调节力学模型进行数值求解,结果显示:轮重偏差降低到1.2%以下,符合GB/T 3317—2006的规定.同时使用SIMPACK软件仿真,将该仿真结果与数值计算结果对比分析,结果显示:基于SA-GA混合算法的计算结果是正确的,这为快速优化轮重分配结果提供了一种有效的计算方法.

• 单位
  兰州交通大学