本文突破现代主流经济学的局限,回到古典经济学中去,并吸收凯恩斯主义的合理思想,论述了交通运输促进经济增长的内在机理,并进一步讨论了时间成本与运输成本间的关系、运输装备的技术进步作用等,最后研究了其现实的公共政策意义。