桥梁段双层组合式安全护栏碰撞性能数值模拟

作者：刘胜川; 毛嘉川; 曾鹏; 徐进

来源：中国安全科学学报, 2014, 24(11): 53-59.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2014.11.021

• 道路安全设施
• 桥梁路段
• 双层护栏
• 碰撞性能
• 数值模拟

为了得到"内层金属梁柱式+外层混凝土"的双层护栏组合的合理净间距范围,选择一辆总质量为50 t的半挂车和一辆总质量为8 t的轻型箱式货车作为代表性车型,进行不同净间距条件下的车辆与双层护栏数值模拟碰撞试验。结果表明:双层护栏净间距的最小值应大于内层金属护栏的高度;同时,净间距的最大值应不大于重载货车的驾驶室宽度,否则无法实现对失控半挂车的有效防护;内层护栏被8 t厢式货车撞击后结构保持完整,且具有良好的导出能力和侧翻抑制能力。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司; 重庆交通大学