宝成铁路K227+404～+467大型岩质崩塌破坏机制分析

作者：剡理祯; 张忠平; 安博博; 汪平; 谢江鸿

来源：路基工程, 2020, (03): 200-203.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.201911019

• 崩塌
• 节理面
• 理论分析
• Midas-GTS
• 破坏机制

崩塌是山区最为常见的地质灾害之一,以2018年7月12日发生于宝成铁路乐素河—王家沱区间K227+404～+467段大型岩质崩塌为研究背景,运用理论分析与Midas-GTS有限元软件对不同工况下崩塌体的整体稳定系数、坡体位移、塑性应变等响应进行了计算,研究了崩塌体空间结构形态和破坏机制。研究发现:该崩塌发生是由3组节理面组成的"V"型楔形体在降雨影响下后缘结构面发生拉张破坏,底座结构面发生剪压破坏而形成的,属于大型滑移式崩塌。

• 单位
  中铁西北科学研究院有限公司