基于轮缸压力的制动能量回收率的计算方法

作者：初亮; 马文涛; 蔡健伟; 刘达亮; 张永生; 魏文若

来源：汽车工程, 2016, 38(02): 211-215.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2016.02.013

• 车辆工程
• 制动能量回收率
• 轮缸压力

鉴于目前测量车辆制动能量回收率的方法需要增添相关设备,提出了一种新的制动能量回收率的计算方法。该方法通过采集有、无制动能量回收两种工况下,车辆制动时的轮缸压力的差值,计算得出与车辆续驶里程紧密相关的能量回收率。最后通过实车试验验证了该方法的可行性。

• 单位
  中国第一汽车股份有限公司技术中心; 吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室