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摘要
为防止白车身模态频率与外界激励频率重合而产生共振，影响汽车舒适性和驾乘人员的情绪，对建立的白车身模型进行模态分析。根据某车企提供的白车身图纸，绘制白车身几何模型，通过一系列中面抽取、网格划分、材料属性定义、1D单元连接等前处理操作，建立了白车身有限元模型。基于该模型完成了模态计算，并与外界激励频率——路面不平度激励、车轮不平衡振动激励以及传动系不平衡激励进行对比，仿真结果显示：该白车身模态可避免与外界激励发生共振，白车身在初始设计阶段其模态性能已符合企业标准。
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单位长城汽车股份有限公司; 石家庄铁道大学
