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摘要
针对哈尔乌素选煤厂块煤在转载环节破碎严重的问题，分析了脱介筛筛上和车厢样品的块煤限下率特性，并开展了块煤跌落试验，研究跌落高度对块煤限下率的影响规律。基于力学分析建立了块煤防破碎数学模型，提出了块煤防破碎的技术方案，并开展了精煤脱介筛筛前溜槽和带式输送机机头溜槽防破碎改造。改造后，车厢块煤产品25 mm限下率平均为20.31%,较技术应用前下降16.23百分点，块煤销售价格可提高15元/t。
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针对哈尔乌素选煤厂块煤在转载环节破碎严重的问题，分析了脱介筛筛上和车厢样品的块煤限下率特性，并开展了块煤跌落试验，研究跌落高度对块煤限下率的影响规律。基于力学分析建立了块煤防破碎数学模型，提出了块煤防破碎的技术方案，并开展了精煤脱介筛筛前溜槽和带式输送机机头溜槽防破碎改造。改造后，车厢块煤产品25 mm限下率平均为20.31%,较技术应用前下降16.23百分点，块煤销售价格可提高15元/t。
