动车组牵引变压器内部流场数值仿真研究

作者：王维斌; 陈大伟; 姚拴宝; 宋军浩

来源：山东交通科技, 2020, (02): 124-126.

• 动车组
• 设备舱
• 牵引变压器
• 动量源模型
• 数值仿真

牵引变压器对动车组的安全运行至关重要,其通风散热性能直接影响设备综合性能。建立包括车体、设备舱及牵引变压器内部结构在内的内外全流场几何模型,采用多面体网格离散计算域,采用多孔介质模型处理变压器内部冷却器复杂几何结构,采用动量源模型处理变压器内部轴流风机的旋转运动,将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合,完成不同列车运行速度(200 km/h,250 km/h,300 km/h,350 km/h)及不同列车运行方向(上行,下行)等工况下的数值仿真计算,对不同工况变压器内部流场、设备舱裙板进出口风速、变压器通风量等进行综合分析。