为揭示热、动载荷对汽轮机转子稳定性的影响，利用集总参数法建立的超超临界汽轮机高压缸转子各向异性支承模型，并将数值模拟获得的耦合前后的汽流激振力施加到对应的结点上，通过Riccati传递矩阵法求解并分析耦合热、动载荷对转子稳定性的影响，结果表明：耦合前后的固有转速都随着负荷的增加，一阶增加，二阶减小，且变化不大，但对比来看耦合后的固有转速明显低于耦合前的；随着负荷的增加，一阶振幅的变化幅度减小；在较高负荷时热、动载荷可以提高一阶对数衰减率，但也存在着转子失稳风险。
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