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摘要
目前东北亚海域范围内，远洋船舶可以停靠加油的港口主要有新加坡、韩国釜山和浙江舟山,三地都存在原油对外依存度高、没有天然的油气勘探资源等问题。目前，新加坡是世界金融中心和油气交易中心，韩国是世界级油品炼化基地，而浙江舟山仍在持续打造油气全产业链。本文以中国（浙江）自由贸易试验区为例，将我国油气全产业链政策同新加坡和韩国进行对比分析，基于AHP层次分析法构建分析模型进行政策的横向和纵向评估，通过定性和定量手段客观评价我国油气全产业链政策体系建设的优点和不足，分析未来政策调整实施的方向，并探讨因此产生的金融机会。
