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摘要
目的探索惰性气体不对称动力学在潜水减压算法中的应用。方法在原有单一指数式动力学方程的基础上,根据机体内气体脱饱和慢于饱和的客观现象,采用分段函数分别构建饱和与脱饱和过程气体动力学方程,建立饱和-脱饱和临界点计算指数方程,构建不对称算法,并对比分析计算的减压结果。结果应用不对称动力学后各减压站停留时间近似等比例延长,部分较深且时间较短的站停留时间维持不变。结论不对称动力学可更近似地模拟体内气体运动规律,有效控制减压保守度,并可通过调节半饱和时间比以适应不同减压需求。
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目的探索惰性气体不对称动力学在潜水减压算法中的应用。方法在原有单一指数式动力学方程的基础上,根据机体内气体脱饱和慢于饱和的客观现象,采用分段函数分别构建饱和与脱饱和过程气体动力学方程,建立饱和-脱饱和临界点计算指数方程,构建不对称算法,并对比分析计算的减压结果。结果应用不对称动力学后各减压站停留时间近似等比例延长,部分较深且时间较短的站停留时间维持不变。结论不对称动力学可更近似地模拟体内气体运动规律,有效控制减压保守度,并可通过调节半饱和时间比以适应不同减压需求。
