以车辆能否顺利通过城市轨道交通线路的最小半径曲线作为研究主体,针对车辆对于轨道交通线路的适应性进行简要分析,采用理论计算、动力学仿真分析与试验检验的方式进行最小半径曲线上车辆通过性能的研究。分析结果表明,所选取研究车辆的转向架和车体均能够顺利通过最小半径为50 m的轨道曲线段,能够为城市轨道交通车辆购置与线路规划设计工作提供参考价值。
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