公路地基砾砂冻土在融冻过程中的抗剪强度试验研究

作者：于洪江; 段鹏

来源：中外公路, 2020, 40(04): 229-233.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2020.04.049

• 公路地基
• 冻土
• 大型直剪试验
• 融冻循环
• 内摩擦角

对西藏某拟建公路地基的砾砂冻土开展了4种融冻环境状态下的大型直剪试验,分析了水平位移、竖直位移、体积的变化规律,获取了临界状态和峰值状态下的内摩擦角,探讨了抗剪强度与融冻循环的关系。研究结果表明:随着法向应力的升高,冻土试样的剪切变形行为逐渐由应变软化向应变硬化转换;总体上该砾砂土的温度越高,抗剪强度越低;对于临界状态内摩擦角,状态排序为:C1>C2>C3>C4,而对于峰值状态内摩擦角,状态排序为:C1>C3>C2>C4;在冬季对地基进行压实施工后,应及时保温以减小气候变化对地基温度的影响,并尽量避免在夏季高温时进行地基上部路堤填筑。

• 单位
  重庆建筑工程职业学院