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摘要
为了提高电池模组的散热效果，建立了电池模组的液冷散热模型，并且在常用的蛇形流道和并行流道的基础上对流道结构进行改进。利用Fluent软件仿真技术分析对比在不同结构下电池模组的散热效果，选定最佳流道结构。研究分析在不同冷却液进出口位置、流量、初始温度以及流道结构参数下模组的散热性能，结果表明：两侧液冷板的冷却液进口位置分别设计在电池上下端时的液冷散热效果相对较好；增大冷却液流速能够显著改善模组的散热效果；冷却液的初始温度降低能使模组的最高温度变小，但模组的温度均匀性会变差；流道结构参数对模组最大温差有一定程度的影响，对模组最高温度影响较小。
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