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摘要
以某高速铁路高陡碎裂岩质边坡为研究对象，通过工程地质调绘、勘探与测试查明工程地质条件及影响边坡稳定的主要因素，结合赤平投影法、岩体质量分级定性分析边坡稳定状态与潜在破坏模式；综合室内试验、相关规范、Hoek-Brown经验准则等确定岩土体物理力学指标，并分别采用极限平衡法、强度折减法对代表性断面进行定量检算。研究表明：该处自然边坡整体基本稳定，但设计施工安全储备不足；受工程开挖、降雨、地震等因素触发，易产生浅层溜塌、楔形破坏或圆弧状滑动；建议采用抗滑桩或桩板墙、锚杆格梁等方式进行加固，并做好防排水措施。
