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摘要
一方面,当前轨道交通TOD规划研究多以站区为对象,线路或区域尺度的TOD规划研究与实践并不多,不同尺度TOD规划内容边界难以界定。另一方面,当前TOD规划更侧重功能与空间的控制引导,对开发行为讨论不够,导致TOD规划的指引效用不足。本文以线路为载体,以沿线走廊为对象,从规划、经济两个视角,探讨走廊尺度TOD规划内容。
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一方面,当前轨道交通TOD规划研究多以站区为对象,线路或区域尺度的TOD规划研究与实践并不多,不同尺度TOD规划内容边界难以界定。另一方面,当前TOD规划更侧重功能与空间的控制引导,对开发行为讨论不够,导致TOD规划的指引效用不足。本文以线路为载体,以沿线走廊为对象,从规划、经济两个视角,探讨走廊尺度TOD规划内容。
