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摘要
在我国东南沿海滩涂地区修建的高速公路桥梁及海堤等构筑物,由于其复杂海域环境及深厚软土地基的存在,常规设计方案中的软土地基处理措施及其施工进度计划并不适用。从施工现场开展的长期沉降观测获得的大量实测数据出发,通过选取适当的沉降变形预测模型,比较客观的反了超深厚软土地基堆载预压过程中沉降及稳定实际变化规律并提出相应的堆载预压卸载控制标准,为同类型海堤与桥梁交叉区建设工程提供了重要的参考。
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在我国东南沿海滩涂地区修建的高速公路桥梁及海堤等构筑物,由于其复杂海域环境及深厚软土地基的存在,常规设计方案中的软土地基处理措施及其施工进度计划并不适用。从施工现场开展的长期沉降观测获得的大量实测数据出发,通过选取适当的沉降变形预测模型,比较客观的反了超深厚软土地基堆载预压过程中沉降及稳定实际变化规律并提出相应的堆载预压卸载控制标准,为同类型海堤与桥梁交叉区建设工程提供了重要的参考。
