轿车与卡车超车过程中瞬态气动特性分析

作者：孙露; 谷正气; 杨易; 杨滨徽; 龚旭

来源：中南大学学报(自然科学版), 2011, (09): 2681-2686.

• 汽车空气动力学
• 超车
• 气动力
• 动网格 automotive aerodynamics
• overtaking
• aerodynamic force
• moving mesh

以某轿车和卡车为研究对象,采用动网格和滑移交界面技术,对两辆车超车过程中外部流场进行了数值模拟研究,得到两车的阻力和侧力的瞬态变化趋势。同时通过截取流场剖面上的压力场和速度场,分析并总结超车过程中汽车的瞬态气动特性。仿真结果表明:在超车过程中两车周围的流场相互变化影响,车身受到的气动力在极短的时间内发生剧烈变化;两车的气动力变化趋势不一样,而且二者的变化不同步;轿车的气动阻力呈先增大,当两车车头的距离(X)与轿车车身长(L)之比为0.75时达到最大值,而后减小,最后恢复常态值;轿车的气动侧力有呈类正弦曲线的变化,即当X/L=-2.5和X/L=0.75时达到正向和反向的最大值;卡车的气动力变化趋...

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室