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摘要
大面积填海区淤泥地层基坑变形较难控制，支撑设置较难处理，盖挖逆作工法可以有效解决这个问题。淤泥地层天然含水率高、孔隙比大，地基处理的工法或施工控制不当，容易产生较大的工后沉降，导致运营期间难以整改。以深圳地铁13号线内湖停车场项目为背景，重点针对填海淤泥地层盖挖逆作地下结构桩基受力分析、桩基施工工艺、临时立柱兼永久柱施工精度控制等关键问题进行了研究，构建了针对深厚淤泥地区基坑“盖挖逆作+疏桩基础+复合地基”的综合安全技术体系，盖挖逆作工法确保了深大基坑的水平变形控制要求；疏桩基础+复合地基既解决了淤泥施工过程承载力要求，以及盖挖逆作工法的承载力要求，同时满足地下停车场运营期间的承载力和沉降变形要求，研究成果可为同类工程提供参考借鉴。
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