无缝线路稳定性极限状态法设计分项系数优化研究

作者：尹银艳

来源：铁道建筑技术, 2022, (09): 60-65.

• 铁路轨道
• 无缝线路
• 极限状态法
• 分项系数
• 容许应力法

对比《铁路轨道设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9130—2018)和《铁路无缝线路设计规范》(TB 10015—2012)两本规范的桥上无缝线路检算结果；并采用一次二阶矩方法计算无缝线路稳定性分项系数，从而提出了优化建议：(1)Q/CR 9130—2018和TB 10015—2012检算结果温升和温降限值差异在2.4%以内；(2)建议Q/CR 9130—2018中无缝线路稳定性将温度力和附加力的计算模型不定性系数分开考虑，且将温度力的系数由1.05优化为1.03。研究成果可为铁路轨道极限状态法设计标准的完善提供参考。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司