恒载作用下的大跨度钢结构施工线形控制技术

作者：王衍英; 王彬

来源：建筑机械, 2023, (07): 74-78.

DOI：10.14189/j.cnki.cm1981.2023.07.008

• 恒载作用
• 大跨度钢结构
• 施工线形控制
• 剪应力
• 传力机制
• 截面竖向剪力

为提升大跨度钢结构的施工质量，保证钢结构施工后的稳固性，以某大跨度钢结构桥梁工程为例，研究恒载作用下的大跨度钢结构施工线形控制技术。结合该工程的实际情况以及钢结构施工线形控制原理，确定该工程的施工线形控制目标以及线形控制方法的详细控制流程；在设定恒载荷的前提下，采用MTS作动器测试钢结构的应力变化；并构建该工程的有限元模型，进一步分析钢结构的剪应力分布情况、传力机制以及截面竖向剪力。试验结果显示：在恒载作用下，该技术控制后，钢结构的位移和应力最大结果为49.66mm和1.227MPa，满足应用标准；实际剪应力结果均在2.52×10-3MPa以上，实际标高和理论标高之间的线形拟合程度较高；线形控制效果良好，可保证大跨度钢结构施工质量。