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摘要
为探究中承式钢管混凝土拱桥极限承载力及侧倾稳定性，首先基于考虑钢管对混凝土的约束作用的“统一理论”建立某钢管混凝土拱桥有限元模型，其次分析了结构自重、可变荷载作用下的主拱圈内力与变形，最后给出了拱桥结构自振特性和横向稳定性计算结果。研究表明：在恒载作用主拱圈全截面受压，且最大竖向变形为11.9cm，小于跨径的1/1,000，满足要求；体系升温将导致主拱圈竖直向上凸起，而体系降温将导致主拱圈竖直向下凸起，进而增加主拱圈的竖向挠度；由于宽跨比较小，主拱的第一阶振动一般为横向振动，但一阶稳定系数（6.425）大于4，故在成桥阶段不会发生横向侧倾失稳破坏。
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单位广东交科检测有限公司
