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摘要
对硬沥青改性沥青结合料的抗车辙性能和疲劳开裂性能展开研究。通过探究沥青结合料的永久变形量、黏结剂类型和温度对其永久变形的影响，计算车辙参数，并进行多应力蠕变恢复试验。又通过线性振幅扫描测试(LAS)评估沥青结合料中硬沥青含量、结合料类型和应变水平对沥青结合料疲劳性能的影响。结果表明，沥青结合料的抗车辙性能和疲劳性能均得到改善；沥青结合料的蠕变柔度与车辙参数具有较好的相关性。由此得出，改性沥青结合料具有比基料更好的疲劳性能和车辙性能，是改善沥青结合料高温和中温性能的经济选择和合适替代品。
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单位中铁十八局集团第二工程有限公司
