高铁设计时速较快,安装设施较多,对行车的舒适度要求也较高,因此高铁施工项目对其路基的平整度和稳定性等提出了更高的质量要求。以连续压实工艺为研究对象,明确该工艺优势及局限性,并以压实检测指标切入点,探讨其技术原理,最后总结相关技术控制要点。