某摩托车发动机平衡轴材料为20CrMo钢，经过渗碳、淬火、冷处理和低温回火处理，仅运行了5 h就断裂。对断裂的平衡轴进行了宏观检验、断口分析、化学成分分析、金相检验和硬度测试。结果表明：平衡轴的化学成分、硬度、有效硬化层深度和显微组织均符合技术要求，裂纹源起源于平衡轴的销孔，平衡轴是在交变应力的作用下因过载而断裂的。
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