高分子固体润滑材料研究进展

作者：乔红斌^*; 陈文勇; 张大伟; 田雪梅; 金玲

来源：高分子通报, 2023, 36(12): 1598-1609.

DOI：10.14028/j.cnki.1003-3726.2023.12.002

• 固体润滑
• 高分子
• 涂层
• 减摩
• 耐磨
• 自润滑

固体润滑可有效降低摩擦系数和磨损率，大大延长基材使用寿命，已成为工业领域应用于低速、重载和高低温等工况下机械运动件摩擦副的关键技术之一。高分子固体润滑替代或者配合流体润滑，利用高分子粉末、薄膜或复合材料避免金属间的直接接触，形成低摩擦润滑介质实现减摩耐磨。本文概述了粘结固体润滑涂层(BSLCs)、固体润滑块(SSLs)、固体润滑膏(SLPs)以及自润滑复合材料(SLCs)四类高分子固体润滑材料(PSLMs)的研究进展，着重论述以水性环氧(WEP)、水性聚氨酯(WPU)、水性聚酰胺酰亚胺(WPAI)为粘结剂的水性粘结固体润滑涂层研究现状。最后，结合当前研发现状以及固体润滑技术在工业应用中的短板，展望了高分子固体润滑材料未来发展趋势。

• 单位
  安徽工业大学