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摘要
采用离心模型试验研究了直立式挡墙支护边坡的变形特性，探究了支护土坡条件下直立式挡墙的位移与土压力特性，阐明了直立式挡墙对支护土坡变形特性的影响机制。结果表明，土坡支护条件下挡墙只发生远离土坡的水平向位移；当挡墙高度超过某个特征墙高后，挡墙的位移会迅速增加，挡墙不再保持稳定，将该特征墙高定义为“极限墙高”;不同挡墙高度时，土压力沿高程自上而下近线性增加；土坡主要发生竖向压缩变形，随挡墙高度增高其竖向位移接近线性增长，水平位移增长速率逐渐增大；挡墙高度对土坡位移的分布特性影响不大；土坡的竖向位移值自上而下逐渐减小，坡体深处水平位移指向坡内，坡体浅表部水平位移指向坡外；将发生指向坡外位移的区域定义为支护土坡的“易损区”,随着挡墙高度的增加，易损区不断向坡体内部扩展。
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单位清华大学; 水沙科学与水利水电工程国家重点实验室; 广东省高速公路有限公司
