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摘要
针对高速公路改扩建过程中路堑段边坡的稳定性问题，基于豫西地区某高速公路改扩建工程，对其路堑边坡的失稳机理进行了分析，采用Soilworks软件根据现场实际情况建立了边坡计算模型，对开挖前、开挖过程中、施加支护后的路堑边坡稳定性进行模拟计算。结果表明：边坡开挖过程中，其应力分布、滑动面的变化存在一定的规律性，应加强边坡的位移监测；对于高边坡，通过对最下一级边坡进行工程加固，效果较好、成本较低。该研究成果及研究方法可为其他高速公路改扩建路堑段边坡工程的风险评估、支护优化设计等提供参考。
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单位中冶南方城市建设工程技术有限公司
