驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析

作者：李伟平; 孔剑; 陶祺臻; 马腾飞

来源：机械科学与技术, 2016, 35(05): 768-773.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0520

• 翻车保护装置
• 高维模型
• 椭球凸模型
• 非概率可靠度

采用非线性有限元分析方法对安全驾驶室翻车保护装置(ROPS)进行强度计算并对其进行可靠性分析。利用超椭球凸模型理论量化材料的弹性模量、泊松比、密度的不确定性。针对极限状态函数复杂或为隐式函数的问题,采用薄板样条插值高维模型(TPS-HDMR)作为近似模型进行非概率可靠度分析,最后运用改进一次二阶矩算法(i HL-RF)求解非概率可靠度指标。结果表明:在材料参数的不确定范围内,该驾驶室可靠性满足设计要求。

• 单位
  汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南大学