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摘要
为了提高齿轮箱轴承临界转速控制精度，选择51 825 r/min的齿轮箱作为优化调节目标，深入探讨了齿轮箱轴承-转子系统参数引起的整体性能变化情况，通过仿真手段优化关键控制参数，并进行齿轮箱振动信号实验验证。研究结果表明：随着轴径提高，一阶临界转速对数上升，当内径增大后增加速率缓慢，须在强度符合要求条件下尽量减小轴径尺寸。通过分析转子临界转速确定最优参数，间隙比为0.002 6，支点偏移系数为0.60，轴承预负荷系数为0.40进行轴振动测试，工作频率形成了最高的振幅，齿轮箱在所有工况下都呈现正常运转状态，已经达到验收标准要求。该研究能够有效保障齿轮箱满足控制性能要求，具有理论参考价值。
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