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摘要
冬季大雾造成的低能见度天气严重影响六盘水机场运行。为了探究六盘水机场冬季低能见度特征,了解其变化规律,本文利用2014—2017年4个冬季时段的资料,对六盘水机场的能见度进行了统计分析,并得到以下结论:自11月起,六盘水机场低能见度天气逐月增多,次年2月开始减少,其中1月是低能见度天气出现最频繁的月份;冬季六盘水机场的低能见度天气具有明显的日变化特征,其中03-09UTC是出现低能见度天气最少的时间段,该时间段有利于航班落地;能见度的实时变化对航班运行有重要影响,04-10UTC时间段内能见度转差后,持续时间较长,其中05UTC如果能见度转好,能持续较长时间。因此,初步判定05UTC是较为理想的航班运行决策时刻。从统计结果来看,伴有降水的低能见度天气持续时间比无降水时更长,降水出现在低能见度天气过程的不同阶段会对低能见度的持续时间有不同的影响。
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单位中国国际航空股份有限公司
