6061铝合金汽车保险杠在加工过程中出现拉弯表面橘皮，甚至被“拉裂”。通过金相组织、常温力学性能和拉弯加工等检测方法研究合金成分及挤压工艺对制品组织与拉弯性能的影响。结果表明，合金的显微组织是影响拉弯表面橘皮的主要因素，粗晶粒比细晶粒更容易产生拉弯表面橘皮。通过成分优化、控制挤压速度与出口温度可有效抑制再结晶晶粒长大。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
