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摘要
提出了一种新的自适应谱峭度图方法。首先采用CEEMDAN方法分解信号的傅里叶频谱，然后对得到的低频IMF分量与残差项进行分层累加计算，对每一层的频谱趋势寻找极小值点，使其作为频谱划分边界，将划分后的各频段通过正交滤波器并利用峭度指标对划分后信号中的故障信息进行评估，构造出一种新的自适应谱峭度图。该方法能够克服快速谱峭度图因遵循固定划分规则易使检测出的频带不能包含完整的故障信息或是提取到无效分量的情况，并且分别利用轴承外圈故障的仿真信号和试验信号，验证了该方法的有效性。
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单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
